如今无人驾驶已被越来越多的提及，然而，这项技术的革新同时是有风险的。将汽车的控制完全交与软件系统，这可能会导致新的黑客漏洞和其他危害产生——汽车公司不能忽略相关责任议题。允许驾驶员在紧急情况下干涉是不久将来更可能的方式。

第一级的无人驾驶：安全驾驶辅助

自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control），驾驶员可以依靠一个系统实现全车的控制。

第二级的无人驾驶：复杂驾驶辅助

居中行驶（Lane Centering）和自动制动（Automatic Braking），两个或多个自动控制系统协同工作。驾驶员只需要观察前方行驶道路并在必要的时候采取控制。

第三级的无人驾驶：半自动驾驶

热成像摄影机（Thermal Imaging Camera）、紧急使用的方向盘以及多量程的传感器（Multi-Range Sensors），汽车完全可以实现全自动驾驶，同时也提供驾驶员在紧急情况时的操控。

第四级的无人驾驶：全自动驾驶

毫米波雷达（车前部和车后部 Milliwave Radar）、超声波感知器（Ultrasonic Seneors）、目的地输入设置、可变数量的座位、电动驱动系统以及全自动转向装置，无需任何人工输入，汽车可以实现所有安全性关键操作。