在过去的一年中，3D打印在许多行业中发挥了重要作用，如医疗，教育和航空航天。下面一起盘点2018年3D打印在航空航天业里的重大消息。
1、Sintavia获得霍尼韦尔航空航天公司3D打印生产零件的批准
总部位于佛罗里达州的金属3D打印机制造商SintaviaLLC在1月份宣布，它是第一家获得3D打印飞行生产零件批准的公司，采用粉末床熔合工艺生产零件，并且用于OEM霍尼韦尔航空航天。
2、波音和欧瑞康正在制定标准流程
全球最大的航空航天公司波音与瑞士技术和工程集团欧瑞康签署了一项为期五年的合作协议，这份协议涉及开发金属3D打印标准工艺和材料。除了通过各种不同材料和机器生产金属部件外，两家公司将共同使用他们同意的数据来支持标准3D打印钛金属工艺的生产。他们的研究将首先关注钛粉床融合的工业化，并确保用该工艺制造的任何部件都能满足美国联邦航空局和国防部的必要飞行要求。
3、FITNIK在俄罗斯开展业务
FIT和NIK成立了一家名为FITNIK的新合资公司，该公司结合了两家公司提供的最佳产品。在2018年的冬天，FITNIK终于在Zhukovsky的战略位置开展业务，Zhukovsky是一个重要的飞机研发中心。
4、航空航天工业用新型聚合物3D打印标准
威奇塔州立大学（WSU）国家航空研究所（NIAR）是该国最大的大学航空研发机构，它宣布将帮助航空航天工业中的3D打印聚合物创建新的技术标准文件。这些新的技术标准文件支持行业对3D打印聚合物的零件认证，以及为StratasysULTEM用于3D打印高质量航空零件的材料原料提供表征。
5、Premium AEROTEC收购了APWORKS
金属3D打印专家和空客子公司APWORKS于4月宣布，它已被航空结构供应商PremiumAEROTEC收购为子公司。 Premium AEROTEC将成为唯一股东，APWORKS作为独立公司保持其自身的市场地位。两家公司合并后，客户可以使用11个生产单元和各种材料。
6、Gefertec为航空航天开发的送丝3D打印
Gefertec与BremerInstitutfürAngewandteStrahltechnikGmbH（BIAS）合作，对其送丝3D打印方法进行鉴定，以生产大型结构航空航天部件。该研究是REGIS协作项目的一部分，该项目包括来自航空航天业，其他研究机构和机器制造商的几个不同合作伙伴。德国联邦经济事务和能源部资助了该项目，该项目研究了保护气体含量和热输入对钛和铝组件机械性能的影响。
